Dekarbonizace motoru se provádí zařízením, které se nazývá DEKARBONIZER. Zařízení ze speciální směsi vody vyrobí vodík, a současně s kyslíkem vytváří tzv. Brownův plyn, který přidává k nasávanému vzduchu do motoru. Takto obohacený vzduch má vyšší teplotu hoření, díky kterémi mění karbon pevného skupenství na kapalné, při kterém v motoru shoří.
Problém s usazováním karbonu ve spalovacích motorech je starý jako motor sám. Čím jsou motory sofistikovanější, dokonalejší a přesnější, tím jsou také náchylnější na poškození a karbonové usazeniny se tak začínají jevit, jako čím dál větší problém. Co vlastně přesně udělá dekarbonizace vodíkem v mém motoru?
Všechny investice musí mít svůj účel. Investice do dekarbonizace není výjimkou. Co tedy získáte, když svého čtyřkolového člena rodiny pošlete k nám na vodíkovou dekarbonizaci?
Je toho dost:
Cenu dekarbonizace ovlivňuje několik faktorů. Prvním je zdvihový objem motoru. Šestiválcový nebo ještě větší motor obsahuje více usazenin, než malý třívalec. Logicky je tak potřeba i více Brownova plynu pro rozpuštění a odstranění karbonu. Druhá věc, která cenu výrazně ovlivní je rozsah služby = dekarbonizace motoru vč. DPF filtru, nebo dekarbonizace motoru bez dekarbonizace DPF filtru. Naopak cenu neovlivňuje to, zdali se jedná o benzínový či dieslový motor.
| dekarbonizace motoru DO zdvihového objemu 3000 ccm BEZ DPF filtru | 2.890,00 Kč |
| dekarbonizace motoru DO zdvihového objemu 3000 ccm VČETNĚ DPF filtru | 3.490,00 Kč |
| dekarbonizace motoru OD zdvihového objemu 3001 ccm BEZ DPF filtru | 3.690,00 Kč |
| dekarbonizace motoru OD zdvihového objemu 3001 ccm VČETNĚ DPF filtru | 5.590,00 Kč |
